neděle 29. června 2008

Antitrus

Auto u domu parkuje pod přístřeškem (ve stavební dokumentaci se hrdě píše "car port", ale pořád je to jen obyčejné garážové stání :-) Proti slunci, běžnému (svislému, ne vodorovnému) dešti a normálnímu sněžení (ne fujavici) je to celkem OK. Jediná nevýhoda je, že spolu s autem tam nahoře, v konstrukci krovu (konkrétně na kleštinách) parkují i ptáci. A těm se občas chce na WC, ale nenamáhají se odskočit a pustí to rovnou dolů pod sebe, tedy na nic netušící auto. A komu by se chtělo pokaždé vyjíždět s posraným autem?

Vymyslel jsem proto a vyrobil antitrusové zařízení - takovou drobnou překážku, která by měla ptákům naznačit, že místo pod střechu si mají raději sednout na vedlestojící stromy a auto tak zanechat bez poskrvny. Použil jsem větrací mřížku, která patří úplně jinam (na konce krokví, před okap) a proto má tak divný sklon, místo aby trčela ideálně kolmo nahoru. Je to měkký plast se zaoblenými konci, který by měl případné ptačí posezení jen znepříjemnit a ne hned vyrobit z přistávajícího ptáka ražniči. Jestli to ptáci pochopí správně se brzy ukáže...

Taxi ovce

Dnes odpoledne zachycený výhled do krajiny s pasoucím se stádem ovcí:



Detail, který mě zaujal:




Pták, vezoucí se na ovci, si to zjevně užíval stejně jako třeba děti na kolotočích. Podobné záběry jsem znal z Afriky, ale tam na místě ptačích taxíků vystupovali spíš sloni. Že by to byl další projev postupující globalizace? :-)

pátek 27. června 2008

Zápis do Powerball ligy

Poweball je známá hračka, nebo chcete-li sportovní nářadí. Vánoční dárek jsem v lednu a únoru používal opravdu hojně a užili jsme si s ním kopec srandy (doporučuji nechat Powerball kolovat mezi přáteli, zaručená zábava je zvlášť pokud ho držíte v ruce poprvé). V zimě jsem s ním dosahoval běžně maximálních rychlostí k 13 tisíc otáčkám za minutu. Měl jsem i dva rekordy přes 13k RPM, ale pak jsem se začal věnovat jiným věcem a po třech měsících Powerball zapomnění mi svaly i technika úplně odešly. Teď začínám znovu a horko-těžko se dostávám přes 12k. Snad bude motivací zápis do Powerball ligy s následujícím rekordem v tomto čtvrtletí:



Dlužno dodat, že s 12704 RPM se umístím někam na 182. pozici v aktuálním českém žebříčku a budu mít před sebou opravdu dlouhou cestu na vrchol :-)

čtvrtek 26. června 2008

Mladý chemik

Voda v bazénu se mi přestala zdát průzračná, tak jsem po zkušenostech změřil pH a co myslíte - bylo tam! Opět mimo stupnici měřidla, víc než 8,2. Nasypal jsem tam rovnou 2 kg hydrogensíranu sodného, čímž to zřejmě trochu srovnám, ale na jak dlouho? Začínám shánět průmyslové balení, to velké balení pH- z OBI přestává postačovat - vrším tu prázdné nádoby jak kuželky.

Velkou záhadou pro mě zůstává, proč soused sype jen občas trochu pH+, zatímco já musím pravidelně valit pH- v nesmírných množstvích. Trochu podezřívám pískovou filtraci, ze které se možná do vody něco vymývá/rozpouští (a kterou soused Desjoyaux nemá). Pořád ještě věřím, že si to snad časem "sedne" a přestanu tam ty sloučeniny valit po kilech...



P.S. Mladý chemik byla dětská hra/stavebnice, na kterou si vždycky vzpomenu, když chystám ty bazénové chemikálie, míchám to různě dohromady a doufám v úspěšnou reakci :-)

středa 25. června 2008

Vosy

Nemám rád vosy, obzvlášť ne v domě. Ale ony stejně přijdou, každý rok. Dnes mě probudily ve čtyři ráno, začaly si stavět hnízdo někde nad ložnicí a tak se to u okna dost hemžilo a bzučelo jak v úlu. Co je ke mně tak láká, že se pořád vracejí a staví nová a nová hnízda? Mám totiž "skvěle" vyřešené podbití - ty laťky jsou hezky spojené na pero-drážku, ale bůhvíproč nejsou přiťuklé úplně na sraz, takže mezi každým párem latí, položených třeba na trámu nebo na ledabyle dotáhlé fasádě vzniká krásná dírka:



Vosy si po trámu připochodují jako po česně přímo k otvůrku a tudy pohodlně vejdou dovnitř, na hůru. A tam mi pak celé léto žerou konstrukci střechy či stropu podkroví tak nahlas, že je to jejich chroupání normálně slyšet kolem domu.

Zaútočil jsem na ně Biolitem (velkým, žlutým, s chladicím účinkem). Do dírky nacpal brčko a přes něj jim dovnitř do předpokládaného hnízda napumpoval celý sprej - ani nemukly. Pak jsem ještě díru ucpal akrylátovým tmelem, nemaje po ruce nic lepšího. Jsem zvědavý, co z toho bude. Když jsem na chlup stejnou operaci provedl na opačném konci domu loni, a pak hned odjel na dovolenou, čekalo mě po návratu domů pěkné překvapení - ty vosy se totiž ve smrtelné křeči prokousaly stropem dovnitř domu a mrtvé padaly do koupelny...

I kdyby to dnes dopadlo dobře a zemřely potichu a v klidu, vyhráno nemám - kolem domu zbývá v podbití odhadem nejméně 400 dalších podobných, pro vosy zřejmě ideálních, vstupních otvorů.

neděle 22. června 2008

Vybíjecí křivka NiMH akumulátorů

Poté, co jsem zjistil, jaký proud odebírá DragonFly při letu, jsem mohl proměřit vybíjecí křivku obou akumulátorových sad (akupacků), které mám. Původní ("BFN"), zhruba 20-30x nabíjený, a nový ("SHIDA"), zatím tak 5x nabíjený. Pro měření jsem použil velmi sofistikované vybavení: dva digitální multimetry, dvě kancelářské sponky, dva dráty s banánky a krokodýlky a jeden ovladač k autodráze (ten dlouhý válec měl odpor 1,2 ohmu :-)



Výsledky měření jsou přístupné v Google Docs a níže jsem se pokusil vyexportovat dva všeříkající grafy:





Zdá se mi tedy, že obě sady jsou v podstatě v pořádku - při odběru kolem 4 A udrží napětí mírně přes 6 V po dobu déle než 5 minut, to není zlé. Problém nelétajícího vrtulníku tedy nebude ve zdroji, ale spíš asi v mechanice vrtulníku :-(

sobota 21. června 2008

Poněkud bezzubý DragonFly

Právě jsem (při hledání nějaké fotky DragonFly vrtulníku pro doplnění prvního příspěvku obrázkem) vygoogloval stránku, která zřejmě řeší většinu mých problémů s tímto vrtulníkem. Má příznačný název Pomoc novému majiteli DragonFlye a opravdu lituji, že jsem ji nenašel dřív.

Ještě jsem ji ani nečetl celou, jen prolétl očima osnovu a v odstavci Vibrace našel, že to nepříčetné třepání našeho vrtulníku, co ubírá energii tolik potřebnou pro let, může způsobit i chybějící zub hlavního (plastového) ozubeného kola. A skutečně, našemu kolečku kousek jednoho zoubku chybí...

Opět váhám, jestli investovat další peníze do opravy tohoto 2kanálového "zázraku" (když ani nový akupack nepomohl a vypadá to na potřebu vyměnit hlavní ozubené kolo), nebo prostě jít dál a po 2kanálovém a 3kanálovém vrtulníku koupit 4kanálový :-)

pátek 20. června 2008

Proudový odběr vrtulníku DragonFly

Náš dvoukanálový vrtulník DragonFly už nějakou dobu nelítá (nechce se vznést ani na plný výkon rotoru) a já pořád nevěděl, jestli je chyba v novém akupacku (který jsem opět nešťastnou chybou přebil a tím možná usmažil) anebo v mechanice samotného vrtulníku (který se podivně klepe jak ratlík). Vzal jsem ho tedy dnes do práce, kde mi kolega půjčil modelářský zdroj tvrdého napětí dávající až 10 A. Nastavil jsem zdroj na 7,2 V (tolik má originální NiMH akupack) a změřil odběr při 3 různých výkonech rotoru (víc jich bohužel vysílačka nemá - model tedy nemá proporcionální ovládání, což mě moc zklamalo). Odběry proudu jsou následující:
  • stojící rotor - 0,05 A
  • pomalu běžící (vrtulník by určitě klesal) - 2,7 A
  • středně běžící (vrtulník by se asi měl vznášet) - 4,2 A
  • plný výkon (vrtulník by měl zřejmě stoupat) - 6,5 A
Čekal jsem hodně, ale 6,5 A mě přesto překvapilo. Teď už chápu, proč na 650 mAh akupack nemůže vrtulník létat déle než 6-8 minut... Zbývá změřit akupack pod zátěží, jaké dává napětí a jak dlouho to vydrží...